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铁路强电磁干扰对信号系统的影响
| 论文题名： | 铁路强电磁干扰对信号系统的影响 |
| 关键词： | 电磁干扰;牵引供电系统;信号电缆;弓网电弧;电磁辐射;电气化铁路 |
| 摘要： | 随着电气化铁路的快速发展，现代铁路信号系统中，各种信号设备越来越多的采用了精密、先进的电子产品，这些电子产品与铁路电气设备共存，电磁环境也越来越复杂。在电气化铁路这个大系统中，信号系统是弱电系统，处于从属地位。信号系统对外界的电磁干扰极为敏感，耐压能力较弱，在一定程度上会影响设备工作的可靠性及安全性。所以，研究铁路信号系统受到电磁干扰影响的程度，并采取有效的防护措施，对于铁路信号系统的安全措施的改进有重要的理论指导意义。 本论文以铁路信号系统中两种重要的强电磁干扰作为研究对象，分析了铁路牵引供电系统的牵引回流和弓网离线所产生的电磁辐射对信号系统的电磁干扰。主要包括牵引供电系统的电磁干扰、地电位升影响以及弓网离线电磁辐射的影响。 牵引供电系统的电磁干扰主要是牵引回流对信号电缆的电磁危险影响。首先推导了贯通地线和电缆外皮在信号电缆芯线上产生纵向感应电动势的计算公式，并计算了2km、15km长信号电缆芯线上纵向感应电动势的值。接着针对信号电缆的单端和双端两种接地方式进行了分析对比并提出自己的意见。随后分析研究了贯通地线引起的地电位升。 电气化铁道电磁干扰噪声的主要来源是弓网离线所产生的高频振荡脉冲。本文使用FEKO高频电磁仿真软件对弓网电弧产生的电磁干扰特性进行了仿真分析，得出一系列弓网电弧的电磁辐射特性的分布情况，该仿真结果与查阅的资料以及实验测试相对比，验证了所建模型的正确性。 |
| 作者： | 闫莎莎 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 李华伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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