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原文传递车载通信终端的设计与研究

论文题名：	车载通信终端的设计与研究
关键词：	车载通信终端;抗干扰设计;微控制器
摘要：	车载通信终端是以20/100W短波自适应跳频电台车为平台,实现短波、超短波无线网络之间及无线网络、有线电话网络之间互连互通的专用通信设备,通过该设备能够实现三种通信模式之间的转接,从而使单车通信距离得到延伸,进而实现不同电台车之间的组网通信。通过类似的方法,对接口、软件等进行改进设计,也可应用于125W、400W电台车,因此,该设备对扩展电台车的通信功能具有较高的性价比,对提高军用车载无线通信系统的资源效能、功能扩展具有较高的应用价值。　　本文提出了车载通信终端的设计要求以及实现方案。论述了以AT89C51微控制器为控制核心的硬件系统设计和软件设计。硬件电路设计包括短波、超短波单元、面板键盘控制单元、语音通话单元和终端数据单元等单元模块。分析了控制系统干扰源的产生机理,把硬件抗干扰设计与软件抗干设计综合应用于抑制干扰源造成的系统误操作。详细阐述了软件抗干扰技术在本文应用的设计思路和实现方法,以实际工程为例,给出了关键设计流程、实现方法以及试验结果。　　试验证明,本文设计的车载通信终端具有较高的稳定性和可靠性,达到了设计要求;软件抗干扰设计作为一种消除干扰影响的有效手段,在实际工程中效果显著,具有很强的实用价值。
作者：	冯锦瑞
专业：	软件工程
导师：	张波
授予学位：	硕士
授予学位单位：	南开大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文