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琼州海峡工程地质及铁路隧道线位方案分析
| 题名： | 琼州海峡工程地质及铁路隧道线位方案分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谭忠盛 王梦恕 |
| 作者单位： | 北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心,北京,100044 |
| 关键词： | 琼州海峡 铁路隧道 必要性 工程地质 隧道线位 |
| 摘要： | 琼州海峡跨海通道不仅仅只是一个交通问题，同时涉及能源、国防、科技、对外开放、综合利用、政治、经济诸多领域，是一项增强我国综合国力、保卫国家领土完整、推动我国经济腾飞的重大工程，通道的建设具有重要的意义。琼州海峡的工程地质相当复杂，本文在收集并研究大量有关资料的基础上，对影响海底通道工程的地震、活动断层等主要工程地质条件进行了分析。进而对海峡跨越方式进行分析，认为琼州海峡跨海工程宜隧不宜桥，同时由于公路隧道存在诸多技术难题，推荐采用铁路隧道方案，汽车可通过穿梭列车运行通过隧道。根据海底地形及地质条件，初步设计了四条铁路隧道线位方案，并对其进行了综合对比分析，得出线位Ⅱ优于其它线位，可为下一步详细的线位比选提供参考。 |
| 会议日期： | 201605 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第六届桥梁与隧道工程技术论坛 |
| 出版日期： | 2016-04-30 |
| 母体文献： | 第六届桥梁与隧道工程技术论坛 论文集 |
| 分类号： | U44 U41 |
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