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城市轨道交通列车节能控制策略研究
| 题名： | 城市轨道交通列车节能控制策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 龙广钱 尹逊政 |
| 作者单位： | 广州地铁集团有限公司,广州 510000 中国铁道科学研究院集团有限公司 通信信号研究所,北京 100081 |
| 关键词： | 列车运行过程模型 列车节能 列车运行控制策略 |
| 摘要： | 以广州地铁信号系统所控制的列车为例，根据城轨列车运行过程中的受力情况构建单列车的运动方程，依据单列车的运动方程构造哈密尔顿函数、共轭函数、互补松弛函数，研究了列车运行过程的数学模型和模型成立的条件.由此得出单列车运行过程中的最节能控制策略.针对最快速度列车运行控制策略和最节能列车运行控制策略，分别在列车运行仿真环境和广州7号线进行了对比实验，结果表明，最节能列车控制策略能够减少能量消耗14.8％，同时，显著提高列车运行平稳性. |
| 会议日期： | 20180705 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年年论坛 |
| 出版日期： | 2018-07-05 |
| 母体文献： | 智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年年论坛论文集 |
| 分类号： | U231.7 TP39 |
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