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基于耐久性的混凝土桥桥面铺装层力学响应分析
| 题名： | 基于耐久性的混凝土桥桥面铺装层力学响应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王亚奇 钱振东 凌芸 郑彬 |
| 作者单位： | 镇江市公路管理处,江苏 镇江 212028 东南大学智能运输系统研究中心,江苏 南京 210096 镇江市丹徒区交通运输局,江苏 镇江 212028 苏州工业园区建设工程质量检测咨询服务有限公司,江苏 苏州 215021 |
| 关键词： | 耐久性 混凝土桥 桥面铺装 力学响应 |
| 摘要： | 混凝土桥桥面铺装层的厚度及结构组合对其使用耐久性影响很大，耐久性设计的前提是明确各铺装层的力学响应。本研究采用有限元仿真建立了混凝土桥桥面铺装体系的模型，确定了车辆荷载作用下铺装层的最不利加载位置；在此基础上考虑了铺装层厚度、模量组合对铺装体系力学响应。研究结果表明：在一定范围内，铺装层厚度变化对铺装表层拉应力和层间剪应力影响不大；在桥面耐久性铺装结构设计时，单层铺装厚度控制在3～5cm；为控制铺装层表面拉应力和层间剪应力，选取的铺装层材料模量宜在1200～2400 MPa范围内。研究成果可为混凝土桥面耐久性铺装材料选择、结构设计提供理论参考。 |
| 会议日期： | 20161212 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 2016江苏省公路学会学术年会 |
| 出版日期： | 2016-12-12 |
| 母体文献： | 2016江苏省公路学会学术年会 论文集 |
| 分类号： | U44 TU5 |
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