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汽车分时租赁差异化定价方法研究1
| 题名： | 汽车分时租赁差异化定价方法研究1 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 汪磊 马万经 |
| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院,上海201804;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804 |
| 关键词： | 城市交通 汽车分时租赁 运营优化 差异化定价 |
| 摘要： | 汽车分时租赁是一种新型的城市出行方式，对于提升城市机动性、改善城市交通、便捷城市出行具有重要的意义。然而，汽车分时租赁网络中车辆的自由流动导致了系统供给和需求分布的不匹配，影响了系统整体效率。通过差异化定价方法能够控制系统需求特征，从而改善供需匹配。本文提出了能够刻画弹性需求和转移需求两种特性的价格-需求模型，以系统收益最大化为目标，给出了求解不同站点的提价或降价幅度的算法，并展示了该方法在App上的实现。本文还给出了模型参数的标定和参考建议，能够为汽车分时租赁企业实施差异化定价提供依据。 |
| 会议日期： | 20191031 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十四届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 1031-01-20 |
| 母体文献： | 第十四届中国智能交通年会论文集 |
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