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从公共汽车场站规划过程保障场站用地落实
| 题名： | 从公共汽车场站规划过程保障场站用地落实 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何兆阳 刘冰 张涵双 |
| 作者单位： | 同济大学建筑与城市规划学院 上海同济城市规划设计研究院 |
| 关键词： | 公共交通 公共汽车 公交场站 规模 布局 |
| 摘要： | 虽然我国颁布多个与公共汽车场站规划相关的规范、导则、标准，但我国城市公交场站现状用地长期缺乏、而规划用地又难以落实的事实一直是公交发展的掣肘。除规划实施中重视不足、控制不够外，场站规划本身也有不可推卸的责任。针对规划中规模预测方法不尽科学，场站布局针对性、灵活性不足，建设形式兼容性不足，甚至公交场站基本概念模糊等问题，结合场站规划3 个主要环节，笔者提出了规模预测方法要考虑场站组合与首末站落地需求，建议采用分类加和法、以首末站与停车场分离情景进行规模预测，以高保周期确定保养场总规模。场站布局中前方场站类型应与客流集散需求相适应，前后方场站均应灵活布局、注重功能配合；注重规划衔接、选址刚性与弹性结合。完善公交场站配建机制、落地机制，提高建设形式兼容性。为公共汽车场站规划、保障场站落地工作提供借鉴。 |
| 会议日期： | 20170609 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2017中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 0609-01-20 |
| 母体文献： | 2017中国城市交通规划年会 论文集 |
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