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广州市货运交通活动规律探究及城市限货管理的思考
| 题名： | 广州市货运交通活动规律探究及城市限货管理的思考 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张晓明 胡志赛 朴莲花 |
| 作者单位： | 广州市城市规划勘测设计研究院,交通规划设计所 广州市城市规划勘测设计研究院 |
| 关键词： | 货运交通 多源大数据 时空分布 区域联系 货运通道 限货政策 |
| 摘要： | 城市货运交通因极难获取大样本出行数据，导致相关研究相对较少，依托珠三角城市重型载货汽车全样本出行轨迹数据，利用Orcal 数据库+SQL 分析筛选技术，共对1886 万条出行OD 开展时空统计分析，结合统计年鉴、现状道路、用地、产业等数据，通过ArcGis 可视化技术手段开展量化研究.广州重载货车活动规律：出行时间与居民出行规律基本一致，每日早出晚归和周末双休，建立货车各小时出行量预测模型；空间分布主要在4 类区域，即广州机场铁路港口货运站、公路货运站、先进制造产业园区、汽车产业园区等区域，周边交通设施应重点完善与加强管理；区域联系上53.6％车辆在本市内部活动，对外联系最为密切的是佛山、东莞、清远等城市，对粤东、粤西辐射能力有待提升；货运通道以广州现有13 条高速公路集疏运，广州市现有货车限行的政策，与现状黄金围与林安物流等货运公路场站布局存在冲突，可能会导致"空间换时间"、"大车换小车"、"货车换客车"等新的社会问题. |
| 会议日期： | 20191016 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2019年中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 1016-01-20 |
| 母体文献： | 2019年中国城市交通规划年会论文集 |
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