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Security von eSafety-Systemen / Security of eSafety systems

项目名称：	Security von eSafety-Systemen / Security of eSafety systems
摘要：	Fahrerassistenzsysteme liefern einen grossen Beitrag zur Steigerung der Sicherheit im Strassenverkehr. Neue Technologien, wie Fahrzeug-Fahrzeug- und Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation, werden kuenftig im Strassenverkehr zum Einsatz kommen. Neben den Moeglichkeiten, den Strassenverkehr sicherer, umweltvertraeglicher und komfortabler zu gestalten, bergen diese Systeme jedoch auch Gefahren durch Fehlgebrauch, Missbrauch, Manipulation und im Extremfall auch durch externe Angriffe, die in strafrechtlicher Hinsicht mindestens als gefaehrlicher Eingriff in den Strassenverkehr oder als Gefaehrdung des Strassenverkehrs gewertet werden koennten. Diese Entwicklung koennte auch erhebliche wirtschaftliche Verluste in der gesamten Fahrzeugindustrie zur Folge haben, durch Rueckrufaktionen, Rueckgang von Kaeuferakzeptanz, fehlenden Rueckfluss der Entwicklungsinvestitionen. Zudem sind massive Forderungen an die Politik - regelnd einzugreifen - denkbar. Um auftretenden Problemen rechtzeitig entgegenwirken zu koennen, haben das Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und die BASt auf europaeischer Ebene im Rahmen der "eSafety-Initiative" der Europaeischen Kommission eine neue Arbeitsgruppe zum Thema "eSecurity" etabliert. Zur Vor- und Nachbereitung der Aktivitaeten auf europaeischer Ebene ist unter der Leitung der BASt eine entsprechende nationale Spiegelgruppe eingerichtet worden. In den Arbeitsgruppen sollen die Interessengruppen einheitliche Ziele identifizieren und bearbeiten. Zusaetzlich soll eine enge Zusammenarbeit mit europaeischen Forschungsprojekten erfolgen. Die BASt wird dabei eine koordinierende Rolle auf nationaler und europaeischer Ebene uebernehmen. ABSTRACT IN ENGLISH: Driver assistance systems make a significant contribution to the safety of road traffic. In future, new technologies such as vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication will be used in road traffic applications. These systems provide considerable opportunities for making road traffic safer, more environmentally compatible and more comfortable, but they also pose risks due to faulty use, manipulation and, in extreme cases, external attacks. In terms of criminal law, such attacks would be at least classified as dangerous interference with road traffic or as jeopardising road traffic. Such developments might lead to considerable economic losses for the whole vehicle industry, e.g. due to vehicle recalls, reduction of buyers' acceptance and lack of return from development investment. Demands for massive interference by the government are also possible. The Federal Ministry for Transport, Building and Urban Affairs and the Federal Highway Research Institute (BASt) have therefore established a new work group at European level within the framework of the "eSafety Initiative" of the European Commission to counteract possible problems in due time. A corresponding national work group was established, which is managed by BASt and has the task of preparing and following up on the activities at European level. The work groups are to help stakeholders identify and advance common goals. Close cooperation with European research projects is planned. The BASt will act in a coordinating role at national and European level.
资金：	0.00
执行机构：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
开始时间：	20070102
实际结束时间：	20101000
主题领域：	Operations and Traffic Management；Vehicles and Equipment；I10: Economics and Administration；I70: Traffic and Transport；I73: Traffic Control