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公共交通与小汽车出行特征差异研究--以深圳为例
| 题名： | 公共交通与小汽车出行特征差异研究--以深圳为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭旭健 林航飞 顾啸涛 |
| 作者单位： | 深圳城市交通规划设计研究中心有限公司 同济大学 |
| 关键词： | 城公共交通 出行链 出行时耗 出行速度 |
| 摘要： | 受出行链复杂程度差异的影响，同样的起、终点条件下，采用小汽车和公共交通的出行时间和出行速度必然会存在较大差异。提升公共交通相对于小汽车的竞争力，必须要关注两者之间在出行特征上的差别。以出行链为基础，通过网络地图采集的深圳市相关数据，统计了常规公交与小汽车在平峰和晚高峰时段的平均出行时耗比，并分析了速度及路径对时耗的影响程度。最后在城市空间层面上，研究了两种方式在对外联系的时耗分布上表现出的空间差异。 |
| 会议日期： | 20191016 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2019年中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 1016-01-20 |
| 母体文献： | 2019年中国城市交通规划年会论文集 |
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