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超大城市潜力地区"车站城"发展对策研究--以深圳市光明城站为例
| 题名： | 超大城市潜力地区"车站城"发展对策研究--以深圳市光明城站为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴友奇 何晓延 庄世广 |
| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 |
| 关键词： | 铁路车站 站城一体 车站城 |
| 摘要： | 为了确保交通效率，我国传统铁路车站的建筑内部普遍的排斥商业配套。但要使铁路车站成为人民群众喜闻乐见的城市公共场所，则需要补充以商业配套为主的城市功能。本文从车站建设资金模式入手，分析了自有资金主导、外部资本参与两种模式下的铁路车站的运营效果，研究了铁路车站建筑的交通功能与城市功能的平衡点，提出了4 点空间发展原则：全过程安全、交通引导建筑空间、为新技术预留改造空间、培养"到车站消费"的市场习惯；并结合深圳市光明城站项目，提出5 点空间设计对策：候车空间转变为服务空间、整体动线紧凑化、建筑表皮日常化、站台避让城市地面交通、车站向外布置人行天桥和地下通道。 |
| 会议日期： | 20191016 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2019年中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 1016-01-20 |
| 母体文献： | 2019年中国城市交通规划年会论文集 |
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