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原文传递牵引网雷电暂态分析与防护

论文题名：	牵引网雷电暂态分析与防护
关键词：	牵引网;雷电防护;雷电暂态分析;高速铁路;牵引供电;避雷器
摘要：	近几年，我国高速铁路得到了快速发展，与此同时雷电对牵引供电可靠性的影响问题也越来越突出。所以，对牵引网进行雷电防护研究具有重要的理论意义与工程应用价值。　　本课题首先基于雷击牵引网实际闪击路径的随机性，分析推导了取向角的上、下限函数，并在MATLAB中编写程序计算了牵引网的年雷击率，通过一个实例来分析了牵引网的雷击分布特性。然后，通过选取合适的算法，详细介绍了牵引网各部分建模的方法，从而转化成能够数值求解的电网络。最后，在电磁暂态软件PSCAD中搭建牵引网模型，进行雷电暂态分析与防护研究。　　文章中首先验证了所建桥梁模型和钢轨模型的可行性，与文献资料所给的结果吻合较好，然后分析了雷击桥梁时雷电过电压的一些分布规律和钢轨的传播特性，最后对雷击牵引网支柱和悬挂导线时其耐雷水平值、绝缘子两端电压变化作了重点分析，考虑了四种情况（即既架设保护线又铺设贯通地线、只架设保护线、只铺设贯通地线和既不架设保护线也不铺设贯通地线）下不同接地电阻对牵引网耐雷水平的影响。　　通过对牵引网的雷电暂态分析，本文重点研究了在牵引网中装设避雷器的几种方案的防护效果，并研究了在牵引网中架设避雷线和降低接地电阻两种防护措施对牵引网的防护效果。得出虽然装设避雷器的防护效果有限，但可与其他两种防护措施配合使用，这样将更加有助于改善牵引网的防护效果。
作者：	宋桂昭
专业：	电气工程
导师：	张小青
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文