原文传递
区域多停车场的共享泊位预订分配模型研究
| 题名： | 区域多停车场的共享泊位预订分配模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨博 张磊 殷瑞琴 |
| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 中国城市规划设计研究院深圳分院 |
| 关键词： | 城市交通 共享停车 0-1规划 泊位分配 熵权法 |
| 摘要： | 在共享停车策略下，为实现对区域内多停车场泊位进行的合理分配，在综合分析运营方收益、需求用户停车选择影响因素的基础上，建立以系统效益最大化的0-1 规划模型，并提出运营方收益、用户满意度、资源利用效率三方面的评价指标.通过将模型求解结果与先到达先服务(FCFS)模式下的分配结果对比发现，当停车位供给小于需求时，模型分配结果能将系统收益提高15％以上、车位时间利用率能提高3.33%～4.93%，且保证用户满意度不受较大影响，有效解决了区域内多停车场的共享泊位分配问题.最后，引入熵权法对不同拒绝惩罚因子取值得到的车位分配方案进行客观评价，为确定不同供需规模下拒绝惩罚因子的合理取值提供理论依据. |
| 会议日期： | 20191016 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2019年中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 1016-01-20 |
| 母体文献： | 2019年中国城市交通规划年会论文集 |
检索历史
应用推荐
