原文传递
基于数据驱动的轨道车站接驳环境评估方法研究
| 题名： | 基于数据驱动的轨道车站接驳环境评估方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马山 郭本峰 李科 |
| 作者单位： | 天津市城市规划设计研究院 |
| 关键词： | 轨道交通 大数据分析 接驳设施 评价体系 |
| 摘要： | 近年来，随着大城市积极开展轨道交通建设，轨道出行已成为百姓日常出行的主要交通方式。但轨道交通效能的充分发挥与其他交通方式密切相关，如何构建高效率高品质的轨道交通接驳系统，定量客观地评估各接驳设施运行情况，科学合理的配置各接驳设施规模，已成为轨道交通改善服务的重点工作内容。目前各类接驳设施运行特征评估和规模确定，多依赖于主观经验判断或宏观定性的指导意见，造成实际需求与设施配置出现较大偏差。本文将依托于多元大数据分析技术，以天津轨道交通车站为例，通过深入挖掘居民出行调查数据、共享单车骑行数据、出租车GPS 数据、交通事故数据以及互联网地图POI 数据等，定量评估各接驳系统运行特征，构建现状轨道车站接驳环境评价体系，在此基础上制定接驳设施合理规模和空间布局方案，为轨道车站规划设计工作提供参考依据，为城市更新治理工作提供新的思路。 |
| 会议日期： | 20191016 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2019年中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 1016-01-20 |
| 母体文献： | 2019年中国城市交通规划年会论文集 |
检索历史
应用推荐
