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强度约束近似模型下后副车架轻量化优化
| 题名： | 强度约束近似模型下后副车架轻量化优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张勤 兰凤崇 陈吉清 梁礼光 |
| 作者单位： | 华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室 |
| 关键词： | 副车架 结构轻量化 响应面 疲劳耐久 |
| 摘要： | 对某款车型后副车架结构进行5 个典型极限工况的多体动力学分析， 获得了各硬点载荷数据作为结构优化载荷边界条件. 进行了强度，刚度和自由模态分析， 得到动静态性能指标. 进行了试验设计， 获取了样本点数据构造响应面近似模型， 应用NSGA-II 算法， 计算近似模型得到优化的板厚尺寸组合， 最后优化方案减重5. 6％. 对板厚优化方案验证了强度，自由模态和疲劳耐久性分析. 分析结果表明， 优化的后副车架结构完全满足动静态性能要求及疲劳耐久要求. |
| 会议日期： | 20171024 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 1024-01-20 |
| 母体文献： | 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集 |
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