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高强度钢板延迟断裂试验方法研究进展
| 题名： | 高强度钢板延迟断裂试验方法研究进展 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王学双 庄厚川 曹广祥 田雨苗 宋起峰 |
| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司技术中心 |
| 关键词： | 高强度钢板 延迟断裂 评价 含氢量 敏感性 |
| 摘要： | 汽车轻量化需求下，高强度钢板在汽车上的应用比例逐年提高，但是随着钢板强度级别的提高，钢板的延迟断裂敏感性变得明显。目前针对高强钢延迟断裂的试验方法主要为恒载荷、恒应变以及SSRT试验，评价指标为断裂时间、临界断裂应力等。为了对比不同钢种、不同强度级别之间高强度钢的延迟断裂敏感性，研究者建立了延迟断裂评价图，以希望完整地评价高强度钢板。 |
| 会议日期： | 20161019 |
| 会议举办地点： | 安徽马鞍山 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第20届学术年会 |
| 出版日期： | 1019-01-20 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第20届学术年会 论文集 |
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