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一起由排气管支架断裂引起的汽车电气火灾事故的失效分析
| 题名： | 一起由排气管支架断裂引起的汽车电气火灾事故的失效分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 颜婧 卢柳林 冯继军 刘浩锐 胡世榆 孙龙江 孙山杰 |
| 作者单位： | 东风商用车有限公司技术中心,工艺研究所,武汉430056 东风商用车技术中心,电气开发部,武汉430056 东风商用车质量部,十堰442000 东风商用车服务保障部,十堰442000 |
| 关键词： | 排气管支架 排气管 断裂 底盘线束 一次短路熔痕 汽车电气火灾 |
| 摘要： | 某货车在高速行驶过程中，排气管支架以及排气管断裂，司机无合适处理方式，带故障继续行驶后，仪表盘冒烟起火。本文通过断口分析、金相分析、硬度分析等手段，对断裂的排气管支架和排气管，排气管上残留的熔痕以及排气管附近提取的底盘线束熔珠作了失效分析，结合火灾现场调查，得出以下结论：排气管支架为起源于焊缝熔合线附近的疲劳断裂，断裂的原因是支架焊接处疲劳强度不足；排气管为起源于外表面的疲劳断裂，是在支架断裂后，排气管受力异常而发生的；排气管残留的熔痕以及排气管附近提取的线束熔珠为一次短路熔痕；排气管疲劳断裂后掉落在线束上，使线束绝缘层破坏后短路，线束短路后产生大量的热，在排气管上形成了一次短路熔痕。线束短路也导致了火灾的发生。支架断裂是导致排气管断裂，线束短路而发生火灾等一系列失效事故的肇事件。针对支架断裂的原因，通过对支架进行受力分析后，本文提出了防止支架发生疲劳断裂的改进建议。为杜绝类似的汽车火灾事故提供了良好的技术支持。 |
| 会议日期： | 20161019 |
| 会议举办地点： | 安徽马鞍山 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第20届学术年会 |
| 出版日期： | 1019-01-20 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第20届学术年会 论文集 |
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