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城轨车辆车轮维修与轮缘磨耗速率关系的研究
| 题名： | 城轨车辆车轮维修与轮缘磨耗速率关系的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孔瑞晨 陈卓 姜朝勇 |
| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司,吉林,长春,130062 |
| 关键词： | 轮缘磨耗 车轮维修 轮轨接触 经济镟修 |
| 摘要： | 城市轨道交通由于修建在城市区域的原因，线路曲线半径较小，且无轨道加宽。当车辆通过小曲线时，轮轨接触状态恶劣，造成车辆轮缘磨耗。随着车辆运用时间加长，由于轮轨接触压力，会在轮缘表面形成碾压硬化层，并且随着运行里程加长，轮轨接触部位逐渐形成共形磨耗，造成接触面积变大，轮缘磨耗会逐渐降低。为了维持这种较好的轮轨接触关系，需要综合考虑车轮踏面的磨耗、损伤情况，制定合理的镟修策略，以最经济的方式维护、使用车轮，以避免轮缘的过度磨耗。 |
| 会议日期： | 201805 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国铁道学会材料工艺委员会2018年“轮对信息化和产品全生命周期研讨会” |
| 出版日期： | 0500-01-20 |
| 母体文献： | 中国铁道学会材料工艺委员会2018年“轮对信息化和产品全生命周期研讨会”论文集 |
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