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铁道机车车辆轮对应用可靠性研究
| 题名： | 铁道机车车辆轮对应用可靠性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 钟晓波 陈喜红 罗彦云 蒲全卫 |
| 作者单位： | 中车株洲电力机车有限公司,湖南,株洲,412000 |
| 关键词： | 机车车辆 轮对 可靠性 |
| 摘要： | 本文从轮轨几何型面匹配、车轮疲劳强度评价、车轴优化设计、轮对压装及车轮镟修等角度对铁道机车车辆轮对应用可靠性开展了研究。结果表明：车轮踏面等效锥度不宜过低，否则其蛇行频率易与车辆二系横向频率耦合，导致车辆晃动，并加剧轮对蛇行运动，增加车轮磨耗；轮轨接触椭圆斑长轴应平行于车轴，有利于减小轮轨滑动摩擦温升、抑制踏面剥离；车轮疲劳强度评价在考虑沿最大主应力方向投影时，需考虑沿最小主应力方向投影；车轴轮座与轴身过渡圆弧应使轴身疲劳寿命与轮座疲劳寿命相等、并提出了一种最优化设计方法；通过优化不落轮镟床刀具位置可以显著改善车轮镟修质量。 |
| 会议日期： | 201805 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国铁道学会材料工艺委员会2018年“轮对信息化和产品全生命周期研讨会” |
| 出版日期： | 0500-01-20 |
| 母体文献： | 中国铁道学会材料工艺委员会2018年“轮对信息化和产品全生命周期研讨会”论文集 |
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