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破冰船直航状态破冰阻力计算方法研究
| 题名： | 破冰船直航状态破冰阻力计算方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李亮 王伟 韩光淳 孟祥斌 马海冲 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室,黑龙江哈尔滨150090;哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室,黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨150090 |
| 关键词： | 破冰船 破冰阻力 理论模型 船艏倾角 海冰冰厚 |
| 摘要： | 随着极地科学研究战略的提出，冰区船舶结构设计和航运性能分析引起了人们更多的重视，特别是对破冰船破冰阻力的研究尤其重要。基于弹性基础弹性板理论，利用半无限长弹性地基板与无限长弹性地基板的叠加组合，采用海冰Mohr-coulomb破坏准则，对现有的破冰船破冰阻力Lindqvist公式进行了修正，建立了破冰船直行状态破冰阻力计算模型。利用破冰阻力计算模型，将修正的Lindqvist公式计算结果和Lindqvist公式计算结果、试验结果进行了对比分析，验证了计算模型的有效性。同时，分析了海冰厚度和船艏倾角等参数对破冰阻力的影响规律。建立的破冰船破冰阻力计算模型，具有一定的实际应用价值，为以后破冰船结构设计提供参考。 |
| 会议日期： | 201909 |
| 会议举办地点： | 浙江舟山 |
| 会议名称： | 第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会 |
| 出版日期： | 0900-01-20 |
| 母体文献： | 第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会 论文集 |
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