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HNSAE19135汽车行驶时方向盘偏斜原因分析及工艺优化
| 题名： | HNSAE19135汽车行驶时方向盘偏斜原因分析及工艺优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 明凯 王响利 |
| 作者单位： | 郑州日产汽车有限公司 河南郑州450016 |
| 关键词： | 方向盘偏 四轮定位 转向横拉杆 转向系统 四轮定位调整策略 |
| 摘要： | 方向盘偏是指车辆保持直线向前行驶时，方向盘不在水平中位的一种现象。在四轮定位调整前，由于存在安装及制造偏差，方向盘偏是一种正常现象，车辆在四轮定位调整时通过转向横拉杆的外露长度进行修复(同时保证四轮定位参数合格)。受转向系统各零件公差累积的影响，方向盘偏是各大主机厂均存在的一项共通课题。其偏斜角度主要受到零部件精度、人员作业及四轮定位调整方式的影响。可以通过优化设计及四轮定位调整策略弱化人员作业的影响，使车辆方向盘在保持直线向前行驶时处于水平中位的状态。 |
| 会议日期： | 202005 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会 |
| 出版日期： | 0500-01-20 |
| 母体文献： | 第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集 |
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