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基于热点载客区域的出租车应急调度方案研究
| 论文题名： | 基于热点载客区域的出租车应急调度方案研究 |
| 关键词： | 公共交通;出租车调度;卫星定位;计算机技术 |
| 摘要： | 随着人们对城市交通管理规划的日益重视，作为城市公共交通重要方式之一的出租车，其数量也在不断地增长，由于目前我国绝大部分城市的出租车管理缺乏高效、科学的智能调度，出租车行业面临了越来越多的问题:空驶率高、分布不均衡、供不应求等等，从而严重影响了出租车行业便捷、高效、舒适等优势特性，这就更加迫切地体现了出租车调度管理对交通出行质量的重要性。通过本文对城市热点载客区域内出租车调度点的配置方案，来提高城市出租车管理系统的科学、有效、合理性，提升市民出行的便捷度及出租车公司的运营效益;降低城市出租车的空驶率及运营成本;减少城市道路交通负荷及因乘客滞留导致的公共安全危害。 本文通过出租车GPS数据的采集，分析了GPS数据误差的影响因素，并利用MATLAB软件对原始数据中的冗余数据及错误数据进行处理，提高了数据精度;通过建立K-Means聚类模型，将有效出租车GPS数据分类划分为出租车热点载客区域，在考虑实际交通状态对最短路径的影响后，选择用路段的行驶时间作为拓扑图的最短时间权重，从而得到基于最短时间的载客热点区域路网结构拓扑图;在出租车GPS数据及简化的路网拓扑赋权图基础上，采用图论原理提出热点载客区域应急出租车调度点配置模型，并用遗传算法求解。通过该模型的求解可以得出应急出租车调度点的最优配置，最终确立城市出租车应急调度方案，并结合实例对该模型进行验证，结果表明本方案能够满足在有限调度点配置的情况下，出租车以最短时间到达热点载客区域内的突发客流产生地点，实现热点载客区域突发需求的优化调度，减少整个出租车调度管理的响应时间，进一步实现科学而高效的乘客疏散。 |
| 作者： | 温雅静 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 王卓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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