原文传递
混凝土收缩徐变对大跨度叠合/混合梁体系斜拉桥影响分析
| 题名： | 混凝土收缩徐变对大跨度叠合/混合梁体系斜拉桥影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张保胜 李乔 单德山 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院 |
| 关键词： | 大跨度斜拉桥 叠合梁 混合梁 收缩徐变 线形 内力 |
| 摘要： | 为了解混凝土的收缩徐变和预制桥面板加载龄期对采用叠合梁和混合梁体系的大跨度斜拉桥主梁线形和内力的影响，结合某长江公路大桥(叠合/混合梁体系斜拉桥)，采用有限元分析软件NL-BAS和对比分析方法，对该桥进行了施工全过程分析，结果表明混凝土收缩徐变对主梁线形和内力影响很大。文中还对混凝土桥面板不同加载龄期对主梁线形和内力的影响规律做了分析，表明叠合梁的桥面板放置时间为180天是合理的。 |
| 会议日期： | 20171130 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 1130-01-20 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议 论文集 |
相关文献
检索历史
应用推荐
