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可变多因素下的预应力混凝土桥梁徐变收缩计算方法研究
| 题名： | 可变多因素下的预应力混凝土桥梁徐变收缩计算方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 药天运 赵煜 周勇军 |
| 作者单位： | 长安大学 旧桥检测与加固交通行业重点实验室 |
| 关键词： | 预应力混凝土桥梁 可变多因素 徐变系数函数 徐变 收缩 玻尔茨曼叠加原理 |
| 摘要： | 为解决可变多因素下预应力混凝土桥梁徐变收缩的计算问题，本文参考CEB-FIP MC2010中混凝土的徐变收缩计算模式，对JTG D62规范中混凝土的徐变收缩计算模式进行了修正，弥补了JTG D62规范未考虑温度和配筋率的不足.考虑温度、湿度等因素以及玻尔茨曼(L.Boltzman)叠加原理对修正后的混凝土徐变收缩计算模式进行了调整，得出可变多因素共同作用下徐变系数与收缩应变的计算方法.同时，基于指数函数构造Dirichlet级数形式的拟合函数，采用MATLAB编程方法对调整后的徐变系数曲线进行拟合，得出相应的可变多因素下的徐变系数函数，从而实现可变多因素下预应力混凝土桥梁徐变收缩的准确计算.以某简支T梁为依托工程，考虑可变多因素对上述计算方法进行了验证，为可变多因素下预应力混凝土桥梁徐变收缩的计算提供参考. |
| 会议日期： | 20171130 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 1130-01-20 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议 论文集 |
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