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关于黄骅港长航道的乘潮研究
| 题名： | 关于黄骅港长航道的乘潮研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨炳栋 |
| 作者单位： | 黄骅港引航站,沧州061113 |
| 关键词： | 长航道 乘潮 研究 船舶 深度 潮汐 基准面 算法 |
| 摘要： | 黄骅港20万吨级长航道采用了分段乘潮的新方法，在分段乘潮研究中发现《海港总平面设计规范》与《海道测量规范》关于长航道深度基准面的规定存在着矛盾。采用自动乘潮计算可解决分段乘潮计算复杂的问题，分段乘潮算法是乘潮研究的核心。分段乘潮使宝贵的潮汐资源得到了充分的利用；简便快捷的自动乘潮计算保障了船舶航行的安全，提高了港口的生产效率。 |
| 会议日期： | 20170711 |
| 会议举办地点： | 浙江宁波 |
| 会议名称： | 2017中国引航国际论坛 |
| 出版日期： | 0711-01-20 |
| 母体文献： | 2017中国引航国际论坛论文集 |
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