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原文传递扭曲舵的水动力性能研究

论文题名：	扭曲舵的水动力性能研究
关键词：	螺旋桨;扭曲舵;水动力性能
摘要：	近些年来,国际能源局势越来越严重,节能已经成为我国经济发展中的长期战略任务,船舶作为当今的主要运输工具,其节能技术备受关注。节能附体因成本较低,安装简便等优点,已得到广泛使用。扭曲舵是一种新型节能附体,可通过扭曲舵叶剖面束适应螺旋桨尾流,以进一步提高推进效率。本文对扭曲舵进行了研究,主要的工作有: 　　介绍了CFD方法的基本理论,并用CFD软件FLUENT计算了敞水桨和桨舵干扰的水动力性能,与实验值进行了比较,验证了CFD方法定常和非定常计算的有效性,并对桨舵干扰的流场特性进行了研究;介绍了基于面元法的螺旋桨和桨舵干扰问题求解方法,以此方法预报了敞水桨和桨-舵系统性能,计算值与实验值及CFD结果吻合良好,并研究了舵敝水和在桨后情况的舵前流场;根据扭曲舵的工作原理和螺旋桨后的流场特性,对扭曲舵进行了设计和建模,分别应用CFD方法和面元法对桨与扭曲舵相互干扰水动力性能进行了计算与比较。同时,研究了扭曲舵和普通舵在螺旋桨后的空泡性能。结果表明,扭曲舵的节能效果较普通舵为佳,且具有较好的空泡性能。
作者：	齐慧博
专业：	舰船与海洋结构物设计制造
导师：	胡健
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文