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为分析研究短线法节段预制悬臂拼装箱梁线形控制方法与实践，文章分析研究了节段预制线形与悬臂拼装线形的内在关系和计算方法，并依托宁波舟山港主通道5×62.5m非通航孔桥节段预制 悬拼项目，基于有限元分析计算，对结构理论预制线形和实际安装线形进行计算，建立了以结构预拱度为核心、预制误差分析与修正为目标的箱梁预制线形数据库，通过线形调整与误差控制，成桥最大轴线和高 程误差分别为14.9mm和15. 1m，均满足偏差不超过20mm的目标要求，文中采用的线形计算方法和控制原理可为同类悬臂拼装桥梁施工提供借鉴参考。 |
