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高速铁路环境下越区切换方法研究
| 论文题名： | 高速铁路环境下越区切换方法研究 |
| 关键词： | 铁路通信;满意通信概率;越区切换;GSM—R网络;切换算法 |
| 摘要： | GSM—R网络作为综合的铁路专用移动通信平台,承载了铁路各种车-地之间的通信业务。随着高速铁路的发展,高速铁路移动通信系统的技术要求也越来越高,未来GSM-R将直接过渡到“准4G”的LTE-R。 越区切换的性能关系到整个GSM-R的服务质量(QoS),好的切换算法不仅要保证通信链路的连通,降低平均切换次数,还要尽可能地保证较高的QoS。通过对GSM-R路测数据挖掘分析,发现影响切换的三个关键因素是:接收信号电平、同频干扰和列车运行速度。本文综合考虑这三个因素,提出了满意通信概率模型,以反映基站提供服务的质量好坏程度。进而提出了基于满意通信概率的切换算法。通过建模仿真,发现该算法在获得满意通信的同时,切换次数可以达到 1,切换延迟小,切换位置接近两基站中间点,这些都明显优于传统的基于电平强度的切换算法。 本文还提出了LTE-R的优化方案设计,对邻小区列表进行优化以减少切换时问并抑制乒乓效应,对切换判决进行优化提出了同时考虑RSRP和RSRQ的自适应门限切换判决方法。 |
| 作者： | 冯庆坤 |
| 专业： | 电子电路与信息系统 |
| 导师： | 孙斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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