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单箱多室波纹钢腹板PC组合箱梁动力特性分析
| 题名： | 单箱多室波纹钢腹板PC组合箱梁动力特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 应济鹏 |
| 作者单位： | 中土集团福州勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 波纹钢腹板 模型试验 动力特性 有限元方法 |
| 摘要： | 设计制作三跨单箱两室等截面波纹钢腹板连续梁桥和通过静力抗弯刚度等效的普通混凝土连续梁桥模型，对比和分析了两种模型的动力特性。通过计算和分析结果表明，连续波纹钢腹板比连续混凝土腹板的箱梁桥的有效结构自重减轻，但相对而言连续波纹钢腹板比连续混凝土腹板的箱梁桥抗扭刚度要小，可以通过增加横隔梁的途径增大其抗扭刚度，而且波纹钢腹板的厚度也会影响其动力特性。 |
| 会议日期： | 201710 |
| 会议举办地点： | 福州 |
| 会议名称： | 2017年福建省科协第十七届学术年会交通运输分会场 |
| 出版日期： | 2017-09-30 |
| 母体文献： | 2017年福建省科协第十七届学术年会交通运输分会场论文集 |
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