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基于服务人口最大化的快速公交线路规划
| 题名： | 基于服务人口最大化的快速公交线路规划 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王仲；兰凤民； |
| 关键词： | 城市交通；BRT；线路规划；站点服务人口；最短路径；非直线系数 |
| 摘要： | 快速公交(BRT)在公共交通中,因其快捷、舒适和高运量的特点,以及建设周期短、投资低和见效快的优势,受到越来越多城市的青睐.然而,如何合理布设BRT线路并没有一个科学的理论方法.本文对BRT线路规划尝试建模,以站点服务人口最大为目标,站点及路径须满足站距、费用、线路不重复,以及几何条件等约束.模型为单目标线性0-1规划,采用枚举法求解模型,最终给出以不同备选站为起点的多条可选线路方案,并从中选取最优方案.此外,本文还结合非直线系数这一指标对一定区域内BRT线路站点数量设置进行了评价.本文提出的线路规划方法 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 148-154 |
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