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山西太古路特长隧道通风方案优化研究
| 论文题名： | 山西太古路特长隧道通风方案优化研究 |
| 关键词： | 公路隧道;通风方案;需风量;计算方法;可靠性分析 |
| 摘要： | 随着我国10多年公路隧道建设的迅速发展,国内已涌现出大量的长、特长隧道,目前,我国已有8座10km以上的特长公路隧道,虽然特长公路隧道的建设和营运管理积累了一定的经验,相关技术也得到较大提升,但每个隧道所处的环境与建设要求不同,要使特长公路隧道需风量的取值更趋合理,需要解决的问题仍然很多。本文针对山西太古路特长隧道的特点,就特长公路隧道通风方案优化中最关键的参量--需风量计算进行了对比分析。分别采用国家规范的基准排放量、设计细则中的基准排放量、欧Ⅱ与欧Ⅲ排放和PIARC基准排放量的计算公式,对污染物不同折减系数,不同阻滞车速工况下的需风量进行了计算,分别研究了三个需风量的适应性和合理性。经过对比分析提出了五组通风方案,并对其进行了同等深度比选,并基于模型试验成果优化了设计参数,验证了通风系统的可靠性,给出了推荐方案。 另外,论文提到的西山隧道通风技术研究中期成果,即为验证通风系统可靠性而进行的通风设计参数的优化选取的研究,已经应用到隧道通风系统设计之中。 |
| 作者： | 孙继洋 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 谢永利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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