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基于马歇尔试件单轴贯入的沥青混合料高温稳定性试验方法研究
| 论文题名： | 基于马歇尔试件单轴贯入的沥青混合料高温稳定性试验方法研究 |
| 关键词： | 马歇尔试件;单轴贯入;沥青混合料;高温稳定性;试验方法;破坏荷载 |
| 摘要： | 到目前为止,各国公路学者已经提出了很多评价沥青混合料高温稳定性的试验方法。这些试验方法各有其特色。本文提出了采用马歇尔试件进行单轴贯入试验方法,进行评价沥青混合料高温稳定性能指标。 本文选用不同级配的沥青混合料AC-13,AC-16和SMA-16,进行不同级配,不同油石比马歇尔试件的单轴贯入试验,其试验结果和车辙试验进行对比分析。选择的试验模具:直径50mm,高60mm的单轴压头;底板直径140mm,中心孔径70mm,厚度10mm;加载围压试验中使用的套筒外径160mm,内径140mm。试验温度选为40℃、50℃、60℃,加载速率为4mm/s。静压法单轴贯入试验是使用固定荷载,施压在试件之上,随着时间的推移,试件位移发生的变化研究。 研究结果表明:单轴贯入试验可以区分出同一级配不同油石比的单轴贯入破坏荷载。三种温度下,试验结果的拟合曲线呈现凸形抛物线形状,极大值是最佳油石比试验值。随着温度的升高,加载围压和无侧限试验结果出现更为明显的差异,加载围压的试验结果始终大于无侧限的试验值。静压法单轴贯入试验结果分析:加载围压的位移变化小于无侧限试验值。级配AC-13和AC-16下不同油石比的马歇尔试件在最佳油石比时,下降位移最小,两侧油石比的结果逐渐增大。 分析得出匀速加载的单轴贯入试验和静压法单轴贯入试验结果在评价混合料高温变形上是一致的。经过相关性分析,可以使用加载围压的单轴贯入试验方法在沥青路面设计时来评价沥青混合料的高温稳定性能。 |
| 作者： | 李明月 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 胡力群 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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