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综合客运枢纽换乘区设施布局研究
| 论文题名： | 综合客运枢纽换乘区设施布局研究 |
| 关键词： | 客运枢纽;换乘区设施;功能分析;布局规划;规模预测 |
| 摘要： | 随着经济的快速发展,尤其区域经济一体化进程的加快,城际之间交流与合作的不断增强,物质文化生活的不断提高,人们出行越来越频繁,对运输服务的要求不仅仅是安全、经济、便捷,而且更注重舒适、高效、优质。面对日益旺盛的运输需求,作为综合运输体系的重要组成部分,综合客运枢纽呈现了越来越重要的作用。综合客运枢纽是多种运输方式场站在空间上和功能上的有机组合,是旅客集散换乘的主要场所。长期以来,由于交通管理体制的原因,各种运输方式分归不同行业管理部门监管,在进行综合客运枢纽规划建设时,各管理单位往往是从自身利益出发,忽略了枢纽的整体性,从而导致枢纽内部设施功能不完善、规模和布局不合理等诸多问题,影响了旅客的集散换乘。“十二五”规划国家明确提出要加快构建综合客运枢纽,同时大部制改革后为发展综合客运枢纽提供了体制上的可行性。基于上述,本文选择综合客运枢纽换乘区设施布局进行研究。 本文在分析总结已有研究成果的基础上,对综合客运枢纽换乘区设施功能、规模和布局问题进行整合研究。首先,通过对综合客运枢纽及其换乘区的概念界定,分析了换乘区设施的构成和功能,以及旅客在换乘区内的步行特征、空间需求、时间需求和心理行为,并结合综合客运枢纽换乘区内旅客集散量的预测结果,提出换乘区设施规模的计算方法;其次,通过深入探讨综合客运枢纽换乘区旅客的流线和交通特性,提出换乘区设施布局设计形式,即广场换乘、大厅换乘、垂直换乘、通道换乘、混合换乘等多种基本形式;最后,将本文研究成果应用于实例进行实践检验,以期今后对综合客运枢纽的设施布局、交通组织等规划建设过程中提供一定的理论指导和实践方法。 |
| 作者： | 林定良 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张三省 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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