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SMA-13上面层施工技术应用与控制研究
| 论文题名： | SMA-13上面层施工技术应用与控制研究 |
| 关键词： | 沥青玛蹄脂碎石混合料;路用性能;高速公路;摩擦系数 |
| 摘要： | 高速公路由于行车密度大、车速快,并且随着大型车辆和超载重车辆明显增大,给沥青路面带来了明显的早期损坏(如车辙、泛油、推拥等)。这也对沥青路面的级配情况、抗滑性、平整度、耐高温、低温抗裂性等提出了更高的要求。其中上面层是影响路面质量最直接的因素,也是最主要的因素,要提高路面的工程质量,上面层的施工质量必须保证。 沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)具有良好的高温稳定性,低温开裂性、水稳定性和抗滑性等特点,因而90年代末开始在我国的高等级公路沥青路面中应用,河南省作为我国的公路建设大省,如何利用当地材料展开SMA的路用性能研究工作将具有重要的理论意义和实践价值。 本文以信阳至南阳高速公路为依托,选用工程使用的粗、细集料、矿粉和沥青纤维进行了SMA的配合比试验,确定了最佳油石比;并对SMA的施工机械、施工工艺和施工关键技术进行了全面研究,以用于指导路面施工。对比检测了SMA路面的平整度、摩擦系数、完成等指标,结果表明,SMA路面具有优良的路用性能。最后提出了适合于豫南地区的施工机械组合和施工控制措施,以保证SMA路面施工质量。 |
| 作者： | 童晓斌 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 邬晓光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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