原文传递
新型橡胶粉材料（橡维联）在沥青混合料中的应用研究
| 论文题名： | 新型橡胶粉材料（橡维联）在沥青混合料中的应用研究 |
| 关键词： | 橡胶粉材料;沥青混合料;改性机理;路用性能 |
| 摘要： | 对于橡胶改性沥青混合料的研究,国内外已趋于成熟,所用材料普遍为橡胶粉,且多为湿法工艺。湿法工艺相对于干法工艺较复杂,并且所用橡胶粉材料与沥青改性困难。因此本文采用更易与沥青反应的新型橡维联材料,并针对这一材料使用干法对沥青混合料作进一步研究。 论文研究采用直接投料的干拌方法拌合橡胶沥青混合料。在此基础上以AC13型混合料为例,对橡胶沥青混合料进行配合比设计。通过四种不同特点的级配类型混合料路用性能试验检测,研究确定出适应橡维联材料应用的合理级配。并针对最佳级配,通过数学回归方法,得到橡维联掺量(X)与最佳沥青用量(Y)之间的相关关系式:Y=0.2129X+0.0399,因此建立一种实际应用橡维联材料时,用于指导基于基质沥青混合料配合比中沥青用量调整方法。 论文在最佳级配的基础上,得出最佳掺量为1.5％。从本文大量数据中可知,橡维联沥青混合料不仅具有良好的高、低温稳定性,还具有优良的水稳定性,表现出较高综合性能。 本文通过研究拌合温度、拌合时间、闷料时间三个因子对混合料路用性能的影响,得出结论为:拌合温度对混合料各项路用性能均有显著影响;拌合时间对混合料路用性能均无显著影响;除低温稳定性外,闷料时间对混合料高温稳定性、水稳定性均有显著影响。本文所建议的最佳工艺为:拌合温度为180℃左右,拌合时间为3×90s,闷料时间为1h,实际工程中可根据自身的条件适当调整。 |
| 作者： | 王学展 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 张超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
