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大跨径组合梁斜拉桥地震响应分析
| 论文题名： | 大跨径组合梁斜拉桥地震响应分析 |
| 关键词： | 大跨径组合梁斜拉桥;地震响应;时程分析;行波效应;有限元理论;抗震设计 |
| 摘要： | 斜拉桥作为交通运输枢纽工程一旦在地震中遭到破坏,将严重影响到灾区的抗震救灾工作和恢复重建工作,研究大跨径桥梁的地震反应可为建立合理的抗震体系提供科学依据。本文以某大跨径斜拉桥为背景,对该斜拉桥地震反应进行了反应谱分析、时程分析、行波效应分析。主要工作包括以下几个方面: (1)基于有限元理论建立桥梁空间分析模型,分析考虑了桩-土-结构共同作用对结构动力特性的影响。分析结果表明桩-土-结构相互作用对结构动力特性有显著影响。 (2)对斜拉桥进行地震反应谱分析,分别沿该桥的纵向、横向以及纵向+竖向和横向+竖向两种地震动组合输入反应谱曲线对该桥进行地震响应分析,结果表明竖向地震对结构的影响不能忽略;考虑设置阻尼器对结构抗震的影响,结构表明粘滞阻尼器可以有效减小斜拉桥的位移响应和内力响应,提高斜拉桥的抗震能力和耐久性。 (3)对斜拉桥进行地震反应时程分析,分析时计入了结构几何非线性的影响。对结果进行分析和归纳,结果表明斜拉桥的纵向地震反应为抗震设计的控制因素;将时程分析结果与对应的反应谱分析结果进行比较,可知反应谱计算结果较大,所以应结合时程分析进行抗震验算。 (4)采用大质量法分析了计入行波效应的时程分析,探讨不同波速对大跨度斜拉桥地震响应的影响规律,并与一致激励下的计算结果进行对比。结果表明对大跨径斜拉桥进行行波效应分析是必要的。 论文的研究成果可以作为同类桥梁抗震设计的参考依据,对其它类似桥梁地震反应分析也有一定指导意义。 |
| 作者： | 韩林 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 胡大琳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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