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原文传递带状铁路客运枢纽探讨

题名：	带状铁路客运枢纽探讨
正文语种：	中文
作者：	田耕；
关键词：	带状铁路客站；带状客运枢纽；并联高架路；公共接驳；北京星火站；低碳交通
摘要：	借鉴柏林中央火车站和京都站的设计理念,根据我国国情,本文提出利用现有的城市铁路通道或其它可利用通道,用公共接驳车辆在高架道路上逆向行驶,主要提供公共接驳服务,成为并联高架路的专用道路;串联连续设置的(或串联近距离设置的)小型高架铁路客站,构成带状铁路客站,即带状客运枢纽。带状客运枢纽具有多重优点,包括避免人、车的过度聚集、建设大的站房和广场、分散及减少拆迁量、减少地下工程量等;同时,客运枢纽能够深入融入城市功能区,或在其周边形成城市功能区,从而有助于提升区域整体价值。建议北京星火站采用带状客运枢纽形式建设
期刊名称：	综合运输
出版年：	2016
期：	07
页码：	69-73