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车辆荷载下生石灰改良过湿土硬壳层作用效应研究
| 题名： | 车辆荷载下生石灰改良过湿土硬壳层作用效应研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 尚桦雨；朱福；赖嘉俊；于成江；肖璐沅； |
| 关键词： | 道路工程；过湿土；生石灰；硬壳层；力学响应 |
| 摘要： | 依托吉舒高速公路工程,基于多层弹性体系理论,分析了生石灰改良过湿土硬壳层对路基路面力学响应的影响规律,结果表明:在硬壳层作用下,路基顶面的竖向压应力减小,竖向压应力分布趋于平缓;随着硬壳层厚度与模量的增加,路基的强度提高,路表弯沉值与基层底弯拉应力减小,硬壳层厚度与模量持续增加,对降低层底弯拉应力的贡献量越来越小。经综合分析,给出硬壳层厚度的推荐范围20～60 cm,模量的推荐范围200～400MPa。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 43-46 |
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