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原文传递 后背门模态对车内噪音的影响研究
题名: 后背门模态对车内噪音的影响研究
正文语种: 中文
作者: 吴迪 石月奎
作者单位: 中国汽车技术研究中心
关键词: 汽车噪音 后背门模态 发动机激励 共振作用
摘要: 尾门模态引起的怠速或者低速低频噪声严重影响乘坐舒适性.针对某车型怠速噪声压耳和加速1500-2000rpm轰鸣的问题,通过对尾门模态的分析,发现引起车内低频噪声的原因是后背门一阶弯曲、二阶弯曲及一阶扭转模态与发动机激励耦合,引起了尾门共振.经过调整尾门约束结构,改变了尾门模态,进行了避频.试验结果表明,怠速工况,车内二阶噪声降低了10dB,加速工况降低了5dB,主观不适感觉消失.对尾门模态引起的低频噪声问题解决有一定指导意义.
会议日期: 20180510
会议举办地点: 苏州
会议名称: 2018汽车NVH控制技术国际研讨会
出版日期: 2018-05-10
母体文献: 2018汽车NVH控制技术国际研讨会论文集
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