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关于车辆行驶过程中shake问题的研究
| 题名： | 关于车辆行驶过程中shake问题的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陆尚杰 周为乐 |
| 作者单位： | 吉利汽车研究院有限公司,杭州湾315336 |
| 关键词： | 汽车液压悬置 静刚度 垂向跳动 振动收敛性 |
| 摘要： | 某车型在行驶过程中驾驶员能够明显感觉到车辆存在垂向跳动,90km/h最为明显,且车辆通过减速带时振动收敛性较差,存在二次余振,本论文针对上述两个问题展开研究,通过采用液压悬置+调整部分悬置Z向刚度的方法,解决了shake问题. |
| 会议日期： | 20180510 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2018-05-10 |
| 母体文献： | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 |
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