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共振式曲轴扭振减振器的减振效果分析及设计研究
| 题名： | 共振式曲轴扭振减振器的减振效果分析及设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘佳鑫 顾灿松 袁兆成 杨征睿 |
| 作者单位： | 吉林大学内燃机系,吉林长春130022 吉林大学内燃机系,吉林长春130022;中国汽车技术研究中心汽车工程研究院,天津300162 中国汽车技术研究中心汽车工程研究院,天津300162 |
| 关键词： | 汽车发动机 共振式曲轴扭振减振器 频响曲线 结构设计 |
| 摘要： | 曲轴系扭振问题是影响发动机NVH性能的重要因素之一,而减振皮带轮对于曲轴系扭振的控制起着至关重要的作用.针对共振式承载及非承载结构的单级橡胶减振皮带轮进行研究,通过曲轴系扭振模型的理论计算对比了考虑负载与橡胶阻尼时两种结构形式减振器的频响曲线,同时对减振器最佳设计参数进行了探究,针对得到的结果应用结合有限元法(FEM)的多体动力学模型进行了数值仿真计算,并进行实验验证.结果表明,理论模型、动力学模型的计算结果与实验结果具有较好的一致性,减振器的不同结构形式及设计参数对减振效果影响较为明显,该项研究对国内同类产品的开发与改进提供了参考与指导. |
| 会议日期： | 20180510 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2018-05-10 |
| 母体文献： | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 |
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