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三堡船闸大修期间单线运行提速增效研究
| 题名： | 三堡船闸大修期间单线运行提速增效研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李鎣 |
| 作者单位： | 杭州交投船闸管理有限公司 |
| 关键词： | 船闸设施 大修期间 单线运行 过闸效率 |
| 摘要： | 京杭运河浙江段三堡船闸由双线船闸组成,是京杭运河与钱塘江沟通的唯一枢纽,始运行于1989年的三堡一线船闸,到2017年已满负荷运转近30年.2017年12月,三堡一线船闸开始围堰大修,二线船闸肩负起运营重任,24小时运行状态下,两边待闸船舶数每日逾千艘,通航压力巨大.为此,三堡船闸提前出台《大修期间单线通航组织实施方案》,并积极探寻单线运行提速增效方式,通过“五步走”,即:筹谋、协调、完善、优化、提升,在确保安全运行的同时,有效促进单线运行效率.2017年12月9日9时至2018年4月26日9时(一线围堰大修期间),三堡二线船闸单线运行通过的船舶数同比增加35％,运量同比增加55％. |
| 会议日期： | 201810 |
| 会议举办地点： | 宜昌 |
| 会议名称： | 中国航海学会船闸专业委员会2018年学术交流会 |
| 出版日期： | 2018-09-30 |
| 母体文献： | 中国航海学会船闸专业委员会2018年学术交流会论文集 |
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