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某地铁轮对故障动态检测系统设计探讨
| 题名： | 某地铁轮对故障动态检测系统设计探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 冯小慧 庞明潇 |
| 作者单位： | 青岛地铁集团有限公司运营分公司 |
| 关键词： | 地铁车辆 轮对故障 动态检测系统 设计方式 |
| 摘要： | 轮对故障动态检测系统主要用来检测车辆走行部踏面状态,当车辆运行通过时,无需停车,即可自动测量车辆的踏面直径、轮缘高、轮缘厚、踏面擦伤、不圆度大小等,通过数据传输及数据管理功能,自动判别车辆轮对是否存在故障,以便对车辆轮对安全状态进行预报,保证列车安全运行.但根据目前全国各地铁对该设备的使用情况来看,误报率较高,未能真正发挥该设备的优势,本文通过分析某地铁轮对故障动态检测系统设计情况,得出结论,可采取更优的设计方式减少轮对故障动态检测系统误报,提高轮对故障动态检测系统检测的准确性,以便使车辆检修人员能第一时间处理车辆故障,保证列车安全运行. |
| 会议日期： | 201710 |
| 会议举办地点： | 青岛 |
| 会议名称： | 2017青岛地铁产业协会年会 |
| 出版日期： | 2017-09-30 |
| 母体文献： | 2017青岛地铁产业协会年会论文集 |
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