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超大断面地铁车站暗挖五台阶开挖数值模拟优化
| 题名： | 超大断面地铁车站暗挖五台阶开挖数值模拟优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张建伟 |
| 作者单位： | 青岛地铁一号线有限公司 |
| 关键词： | 地铁车站 硐室施工 超大断面 暗挖法 工艺优化 |
| 摘要： | 本文结合青岛地铁2号线环城南路站暗挖工程,基于弹塑性力学理论,对五台阶开挖方法下围岩应力场位移场进行有限元计算,以围岩塑性区面积、地表沉降以及洞内收敛变形为优化评价指标对计算结果进行优化分析.分析结果表明:基于弹塑性力学理论的有限元方法能够较为准确的反映工程实际情况;对超大断面硐室开挖采用多开挖面,可以实现及时初支并封闭围岩的开挖方案,与传统的双侧壁导坑法相比,可以有效减小围岩塑性区分布,降低地袁沉降量和洞内围岩收敛变形.优化结果对类似超大断面硐室施工具有一定参考价值. |
| 会议日期： | 201710 |
| 会议举办地点： | 青岛 |
| 会议名称： | 2017青岛地铁产业协会年会 |
| 出版日期： | 2017-09-30 |
| 母体文献： | 2017青岛地铁产业协会年会论文集 |
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