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基于车路协同的纯电动公交车行驶工况的节能优化
| 题名： | 基于车路协同的纯电动公交车行驶工况的节能优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张智明 李昆朋 暨育雄 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院,上海201804;同济大学新能源工程中心,上海201804 同济大学交通运输工程学院,上海201804 |
| 关键词： | 电动汽车 车路协同 路径规划 节能效果 |
| 摘要： | 针对公交车的行驶路线中站点固定、需要频繁启停和没有考虑实时交通信号灯信息的问题,本文基于车路协同(Cooperativee Vehicle-infrastructure System,CVIS),设计分析公交站点间不同的“加速—匀速—减速”的行驶工况,在ADVISOR(Advanced VehIcle SimulatOR,高级车辆仿真器)仿真平台上建立纯电动公交车动力系统模型.结合交通信号灯信息和站点距离信息,利用非GUI编程方法实现ADVISOR和遗传算法的联合仿真,以单位里程油耗量最低为目标,获得纯电动公交车在站点间的一种最优行驶工况,和车路协同工况优化前相比,单位里程油耗降低29.4％,对提高纯电动公交车续航里程有一定的指导意义. |
| 会议日期： | 20171026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第二届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2017-10-26 |
| 母体文献： | 第二届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会论文集 |
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