原文传递
中国沿海重要航段设定分道通航制可行性探讨
| 题名： | 中国沿海重要航段设定分道通航制可行性探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 顾红钰 |
| 作者单位： | 上海长航国际海运有限公司 |
| 关键词： | 航道设计 分道通航 警戒区域 定线制 |
| 摘要： | 中国沿海地区航行船舶众多,渔船、沿岸航行内贸船与国际航行船舶交汇,且沿海地区港口众多,台湾海海峡、浙江沿海、长江口外海等水域存在各船自行设计的航路,航路间复杂交叉,导致碰撞事故频繁发生,最典型的就是发生在长江口外海的"桑吉"轮碰撞起火沉没事故.海上经常发生碰撞事故的直接原因是各船航线的设计错综复杂,若某船行驶在其他船舶设计的航路上,加上值班不认真等人为因素,使得海上航行的风险大为增加.为减少此类事故的发生,优化航行环境,保障船舶航行安全,探讨中国沿海的台湾海峡、浙江沿海、长江口外海等水域设定分道通航的可行性,规划国内沿岸航行船舶的航路,从而减少海上的航行风险. |
| 会议日期： | 20181113 |
| 会议举办地点： | 厦门 |
| 会议名称： | 中国航海学会2018年学术年会 |
| 出版日期： | 2018-11-13 |
| 母体文献： | 中国航海学会2018年学术年会论文集 |
检索历史
应用推荐
