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粉砂地层中浓泥土压盾构泥膜效应引起的孔压变化规律试验研究
| 题名： | 粉砂地层中浓泥土压盾构泥膜效应引起的孔压变化规律试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 莫振泽 |
| 作者单位： | 无锡地铁集团有限公司 |
| 关键词： | 地铁隧道 粉砂地层 浓泥土压盾构 泥膜效应 孔压变化 |
| 摘要： | 为了减小盾构机在粉砂地层中掘进时对地层的扰动及地表沉降的影响,针对粉砂地层渗透性大、内摩擦角高的情况,提出一种新型浓泥土压盾构施工技术,使用自制的土舱渗透试验装置,开展了3组不同泥浆添加量下混合土中泥浆渗透试验,研究混合土及地层中孔压的变化,分析应力的传递规律.基于室内试验结果开展了现场孔压监测试验,研究泥浆的添加对地层中孔压的影响.研究结果表明,泥浆添加量大于25％时,在开挖面表层处中出现泥膜效应;盾构掘进过程中泥浆添加量越大,地层中孔压的变化率越小,当添加量达到每环8方时,其孔压变化率仅为25％～45％;浓泥土压盾构泥膜类型只有渗透型泥膜,且渗透成膜前伴随泥浆颗粒损失;研究结果对浓泥土压盾构在实际工程中的应用以及向砂砾石及砂卵石地层的推广具有重要的意义. |
| 会议日期： | 201812 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2018年度江苏省城市轨道交通建设学术年会 |
| 出版日期： | 2018-11-30 |
| 母体文献： | 2018年度江苏省城市轨道交通建设学术年会论文集 |
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