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商用车辆持续制动装置对我国山区高速公路适应性研究
| 论文题名： | 商用车辆持续制动装置对我国山区高速公路适应性研究 |
| 关键词： | 商用车辆;持续制动装置;山区高速公路;制动特性;道路试验;适应性分析 |
| 摘要： | 随着政策的推动和中国卡车缓速器市场的显现,持续制动装置引起了广泛的关注和讨论。主机厂、零部件厂、专家、客货运企业对持续制动装置的看法不尽相同,有的支持发动机制动,有的支持缓速器。不同车辆适合哪种持续制动装置的技术路线成为了争论的焦点和热点。本文通过实际道路试验,分析不同持续制动装置的制动性能。 本文进行了排气制动和淋水方式的实际道路试验,分析了排气制动和淋水方式对高速公路连续下坡路段行驶车辆的安全性影响;对Jacobs发动机制动进行了平路试验和实际道路试验,分析讨论了Jacobs发动机制动装置的制动性能,及它对高速公路连续下坡路段的适应性;对液力缓速器的制动特性进行了分析,首次提出液力缓速器与Jacobs发动机制动分别工作时可能存在安全下坡“速度盲区”的危险,分析了发动机制动联合液力缓速器的必要性;论文最后对单车和半挂牵引车适用的持续制动装置进行了讨论。 本文对我国山区连续下坡路段车辆的行驶安全性具有实际指导意义,可以为持续制动装置零配件厂及主机厂提供一定的市场引导,也为卡车用户、物流企业及客运企业在选择持续制动装置时提供必要的参考意见。 |
| 作者： | 王恒凯 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈荫三 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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