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电电混合燃料电池汽车余热交互对动力电池的影响
| 题名： | 电电混合燃料电池汽车余热交互对动力电池的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梁晨 范晶晶 王兵 纪常伟 史凡锐 |
| 作者单位： | 北京理工大学电动车辆国家工程实验室,北京100081;北京汽车研究总院有限公司,北京101300 北方工业大学北京城市道路交通智能控制技术北京重点实验室,北京100144 北京工业大学环境与能源工程学院,北京100124 北京新能源汽车股份有限公司,北京102606 |
| 关键词： | 电动汽车 动力电池 燃料电池 余热交互 |
| 摘要： | 构建燃料电池一体化热管理系统模型.将燃料电池电堆余热通过液冷管路传递到动力电池,改善低温环境下动力电池的工作环境温度和性能.结果表明:在不同环境温度下,电堆余热可以明显提高动力电池温度,并且液冷管路布置在模组内部较布置在上下端或前后端可更有效地提高动力电池温度. |
| 会议日期： | 20181108 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第三届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2018-11-08 |
| 母体文献： | 第三届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会论文集 |
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