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变速器输出端粘滑现象诱发的起步异响分析与措施
| 题名： | 变速器输出端粘滑现象诱发的起步异响分析与措施 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨朝 张军 沈蜜 万鑫 曾波 |
| 作者单位： | 重庆大学汽车协同创新中心;重庆长安汽车股份有限公司欧尚研究院 重庆长安汽车股份有限公司欧尚研究院 |
| 关键词： | 汽车变速器 粘滑振动 起步异响 减摩垫圈 |
| 摘要： | 本文通过对某车型在起步过程中出现“咔哒”异响现象进行排查分析,最终确定该起步异响是由于变速器输出轴内端面粘滑振动产生.接触结合面由静摩擦向动摩擦(滑动摩擦)转变,在转变瞬间摩擦力突变诱发产生粘滑振动异响.并建立简化物理模型且根据粘滑理论分析计算静、动摩擦系数、正压力、接触面积等对粘滑运动的影响.最后在接触面间添加特制垫圈改变接触结合界面动态摩擦特性,有效解决了该车型起步异响问题. |
| 会议日期： | 20180510 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2018-05-10 |
| 母体文献： | 2018汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 |
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